Судовой лист РСА / РСД г/к, категории Регистра
Корпусной лист обшивки, палуб и переборок из судостроительной стали категорий РСА, РСД, РСЕ. Толщины 4-40 мм, освидетельствование Регистра.
Снабжение верфей, судостроительных и судоремонтных заводов, включая речные верфи Волжского бассейна. Основные позиции: корпусной судовой лист г/к из сталей категорий Регистра по ГОСТ 5521-93 для обшивки и переборок, полособульб судовой для набора корпуса, нержавеющий лист 10Х17Н13М2Т (аналог AISI 316) для узлов в морской и агрессивной среде, бронза БрАЖ9-4 и латунь ЛС59-1 для судовой арматуры и дейдвудных устройств. Прокат проходит освидетельствование Российского морского и речного регистра судоходства.
Шесть основных позиций закрывают типовые задачи постройки и ремонта корпуса: обшивка и набор из судостроительной стали, нержавеющий прокат для морской среды, бронза и латунь для судовой арматуры. Категория стали по требованию Регистра.
Корпусной лист обшивки, палуб и переборок из судостроительной стали категорий РСА, РСД, РСЕ. Толщины 4-40 мм, освидетельствование Регистра.
Лист из стали повышенной прочности категорий РСА32-РСЕ36 для нагруженных секций корпуса, ледового пояса и днища. Предел текучести от 315 МПа.
Профиль набора корпуса для рёбер жёсткости, стрингеров и шпангоутов. Несимметричный полособульб для продольного и поперечного набора.
Нержавеющий лист для узлов в контакте с морской водой: емкости, обстройка, надстройки. Молибденовая марка стойка к хлоридной коррозии.
Алюминиево-железистая бронза для втулок дейдвудных устройств, гребных валов и арматуры в морской воде. Высокая стойкость к кавитации и истиранию.
Свинцовистая латунь для деталей судовой арматуры, фитингов, штуцеров и крепежа. Хорошо обрабатывается резанием, стойка в пресной и морской воде.
Типовой комплект металла на ремонт и замену секции корпуса речного сухогруза: обшивка борта и днища из судового листа, набор из полособульба, узлы арматуры из бронзы и латуни. Расчёт ориентировочный, точный объём по ремонтной ведомости и чертежам Регистра.
| Позиция | Спецификация | Кол-во | Ед. | Вес, т | ГОСТ / марка |
|---|---|---|---|---|---|
| Судовой лист РСД, 10×1500×6000 | Обшивка борта и палубы | 6,8 | т | 6,8 | ГОСТ 5521-93 / РСД |
| Судовой лист РСД36, 12×1500×6000 | Днищевая обшивка, ледовый пояс | 5,4 | т | 5,4 | ГОСТ 5521-93 / РСД36 |
| Полособульб 14, набор корпуса | Шпангоуты и стрингеры | 3,2 | т | 3,2 | ГОСТ 21937-76 / РСД |
| Полособульб 10, набор корпуса | Рёбра жёсткости переборок | 1,6 | т | 1,6 | ГОСТ 21945-76 / РСД |
| Лист нержавеющий 10Х17Н13М2Т, 3 мм | Обстройка и узлы морской среды | 0,6 | т | 0,6 | ГОСТ 7350-77 / 10Х17Н13М2Т |
| Круг бронзовый БрАЖ9-4, 80-120 мм | Втулки дейдвуда, арматура | 0,4 | т | 0,4 | ГОСТ 1628-78 / БрАЖ9-4 |
| Пруток латунный ЛС59-1, 30-60 мм | Детали арматуры и фитинги | 0,3 | т | 0,3 | ГОСТ 2060-2006 / ЛС59-1 |
| Труба бесшовная г/к под трубопроводы | Системы и магистрали секции | 0,7 | т | 0,7 | ГОСТ 8732-78 |
| Итого по типовому комплекту | 19,0 | ≈ 2 460 000 ₽ | |||
Ориентировочный объём металла на ремонт секции корпуса без судовых систем и оборудования. Конкретная категория стали Регистра (РСА, РСД, РСЕ или повышенной прочности РСА32-РСЕ36) определяется проектом судна и районом плавания, согласуется с инспекцией Регистра до начала работ.
Снабжение верфи требует синхронной поставки разнородных позиций: судовой лист пакетами, полособульб длинномером, бронза и латунь по весу. Логистируем под график стапельных работ и сухой док.
К каждой отгрузке прикладываем полный пакет на судовой лист категории Регистра и прокат корпуса: паспорт качества плавки, сертификат и свидетельство об освидетельствовании Российского морского или речного регистра судоходства.
Типовой комплект под судоремонт. Объёмы и сроки ориентировочные.
Ремонт корпуса речного сухогруза на судостроительно-судоремонтном заводе Волжского бассейна. Замена секции борта и днища: обшивка из судового листа РСД и РСД36, набор из полособульба 10 и 14, узлы арматуры и дейдвуда из бронзы БрАЖ9-4 и латуни ЛС59-1. Прокат прошёл освидетельствование Речного регистра, поставка двумя длинномерами под график стапельных работ.
Объём металла на ремонт растёт при замене протяжённых участков обшивки днища и ледового пояса, а также при переходе на сталь повышенной прочности категорий РСА32-РСЕ36. Для морских судов неограниченного района плавания категория стали и пакет документов согласуются с инспекцией Морского регистра до раскроя.
Пришлите ремонтную ведомость или чертёж КМ: тип судна, узел (корпус / надстройка / арматура / дейдвуд), категория стали Регистра, регион верфи. Технический отдел разберёт по позициям и пришлёт спецификацию с указанием марок, категорий проката и количества за 15 минут в рабочее время.